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 快速公交1号线路由西夏区火车西站始发,途经兴洲北街、北京中路、满城南街、黄河路、正源街、南熏路、清和街,到达终点站迎宾广场,单程21.2公里,运行时间为60分钟,全程共设置22个站点,44个站台,每天运行216趟,日均客流量为10万人次,首末班发车时间为早6:30至晚22:00整。快速公交1号线于2012年4月底开工建设,当年9月12号投入运行,总投资5亿(建设工期短,也是全国快速公交建设中最快的一个项目)。
    快速公交1号线采用灵活多变的运营调度模式,根据不同时间段,节假日,季节交替等多种不同情况采取相应措施合理安排班次,白天全部使用18米大容量客车运营,夜间使用12米客车运送乘客以满足乘客的出行需求。银川公交有12条常规公交线路在不同路段进入快速公交站点接驳乘坐快速公交转乘的乘客,形成以快速公交为主线,十一条常规线路为辅线的“1主12支”的快速公交运输线网,(银川市创建公交都市指标中的一个特色指标:快速公交系统日均客运量站公交系统日均客运量的比率由2013年的30.7%提高到了2016年的33%)。
    快速公交1号线拥有专用路权、车辆先进、多功能站台、高智能化的特点,更好的满足了乘客的需求,极大程度节约了乘客的出行时间。
    BRT1号线路共配置 80辆公交车,其中18米豪华公交车50辆,额定核载人数为150人;12米公交车30辆,额定载客人数为73人。
    BRT1号线路公交车车身结合了宁夏回族自治区的民族特色,主体为绿色,绿色代表和平,在设计上融入了市徽元素,车身两侧各有一只飞舞的凤凰,翩翩起舞,栩栩如生,并且在车前左侧配有市徽图案,具有地域特色。BRT1号线路使用天然气作为燃料,节能减排,绿色环保。BRT1号线公交车室内空间宽敞。车内座椅采用高靠背软座,乘坐舒适。车内使用低踏板设计,车辆踏板与站台平齐,离地面均为35cm,既方便乘客上下车,又提高上下车的速度。车内还安装有智能调度系统、监控、wifi和客流计数器等设备。
    BRT1号线站台外形简洁,视野开阔,体现了交通建设的速度感和现代感,根据路况的不同,站台采用中央对位和错位式两种形式建造,共有错位式站台13个,对位式站台9个,又根据客流量的大小,其中兴洲街站、福州街站、商城站为3个80米的大站,其他为60米的常规站,每个站台设置2-3个车辆泊位,可同时上下客。为方便乘客转换,在BRT一号线内12条支线,乘客在站内可免费同台换乘。站台内智能化程度较高,有预报车辆到站的电子显示系统、wifi、语音广播、监控等系统,部分站台还设有IC卡无人充值机及人工售卡点等服务内容;快速公交系统中所有广告为公益性广告,近期站台上全部更新为宣扬“不到长城非好汉”的宁夏精神的公益广告。
    快速公交作为保障安全的窗口单位,始终将“安全”作为一场持久战,驾乘人员时刻警惕,通过培训、演练、日常车辆三检等工作内容,持之以恒的坚持安全防范。站务人员严格落实 “三品”查禁职责,在公交车辆上配备安全锤、玻璃自曝器、灭火器等,站台内安全督导员手持金属探测仪对入站乘客进行安全检查,通过“人防、物防、技防”的“三防”为乘客提供更安全、更有序的出行环境,2016年2月至8月期间,共查处乘客携带酒类、油漆胶类物品、烟花类、管制刀具等物品8500件,杜绝安全隐患,成为百姓心中保障安全的“三防”放心公交线。    


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